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　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)

　　湖北日报讯(记者张歆、通讯员熊程、宁蒙)近日，中国地质大学(武汉)辅导员排孜丽亚前往一位维吾尔族学生家中家访，学生家长紧紧握住她的手臂，难掩激动：“常常听孩子说起学校生活，但家里条件有限，一直没有机会前往学校看看。辅导员从四千多公里外的湖北来到家中拜访，能和孩子老师面对面聊天，就像到了大学校园，特别开心！”

　　为进一步加强家校联系，增进对学生成长环境和家庭实际情况的了解，有针对性开展少数民族学生教育管理和服务工作，中国地质大学(武汉)今年暑期组织家访团赴新疆维吾尔自治区开展家访工作。多位少数民族辅导员深入新疆阿克苏地区、伊犁哈萨克自治州、乌鲁木齐等地学生家中开展家访，了解家庭状况、聆听家长心声、传递学校温暖、形成家校共识。

　　据悉，近十年，该校开展“双百励志圆梦行动”，每年面向全校师生招募百名志愿者，走访百名经济困难学生家庭。

　　以今年暑期为例，该校资源学院辅导员刘明辉走访了绵阳市涪城区、游仙区以及北川羌族自治县坝底乡等6户贫困生家庭，计算机学院辅导员李祥瑞前往山西省临汾市洪洞县后坡底村、赵城镇孙堡村和堤村乡上张端村走访慰问3户学生家庭。不少老师和学生志愿者一起深入学生家庭，了解实际存在的生活困难，介绍各项政策，解答家长和学生关于专业学习、实习就业方面的疑惑。

　　资源学院辅导员刘明辉坦言，每位学生背后，都系着一个满怀期望的家庭。对于家庭经济困难学生，既要“扶困”，也要“扶智”，更要“扶志”，老师们不仅要跟踪学生的经济状况，更要进行思想引导、心理疏导和学业指导，助力他们成长成才。

　　中国地质大学(武汉)副校长李建威表示，学校高度重视学生家访工作，将其作为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育的重点举措统筹推进，明确要求暑期期间辅导员、班主任、思政课教师、心理健康教师等要走进学生家庭，开展家校共育。