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　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)

　　中新社香港8月25日电 (记者 魏华都)25日，香港电脑通讯节2023在香港会议展览中心揭幕，吸引逾200家商家参展，约有800个展位，展览面积比去年增加逾三成，有来自香港的中学生展出自主设计的创科解决方案。

　　记者走访展览现场所见，展馆内设有体育科技与电竞体验区、5G及绿色科技生活馆和Web3展区等主题区，展出最新的科技产品、创科概念，也有参展商售卖智能电视、手提电脑等电子产品。当天，在“20周年”优惠、旅客专享礼券等优惠带动下，大批市民和游客入场。

　　香港科技创新促进组(HKtag)创办人及会长张诗翱告诉中新社记者，该组织早前开办智慧校园培训计划，培育出一批优异项目，并在今次的电脑通讯节公开展出。

　　有份参展的德望学校学生向记者介绍，该校附近交通常因校巴停站上落客、封路或车祸而堵塞，造成道路使用者不便，于是他们设计了一款交通APP，可实时指导司机避开障碍路段，也会告诉同学校巴的到站时间，减少他们的候车时间，同时降低在繁忙路段候车的安全风险。

　　宣道会陈朱素华纪念中学则带来“废物智慧分类机”创科解决方案，参与计划的同学介绍，现时废物回收率低是因为废物分类步骤麻烦、公众不知道如何分类，而废物智慧分类机只需要我们将废物放进入机器内，便会自动分类，“希望提高回收率和市民的环保意识。”

　　HKtag成立于2020年，是专注于资讯科技教育和培育本地学生及初创企业的非营利机构，通过不同主题活动和推广，提高社会公众对最新技术应用的认知。“我们正与创科企业协作沟通，希望帮助一些优秀创科项目落地。”张诗翱说。

　　据悉，一连4天的香港电脑通讯节2023由香港电脑商会主办，主办方期望在“通关”因素带动下，销售额比去年有所增长。(完) 【编辑:朱延静】